Das LSG-1950 ist ein von der CIE A-α empfohlenes Goniophotometer, das hauptsächlich zur Messung von Lampen in der Transportindustrie verwendet wird, z. B. Ampeln, Speziallampen für Autos, Busse, Züge, Schiffe, Luft- und Raumfahrtgeräte usw. Wenn sich der Prüfling um die horizontale und vertikale Achse dreht, bleibt die Photometersonde stationär und ist auf das zu prüfende Objekt gerichtet, um die Lichtstärke und den Beleuchtungswert der zu prüfenden Lampe zu messen.

Standard:
ECE-R65 "Besondere Warnlichter"
FMVSS108 "Lampen, Rückstrahler und zugehörige Geräte. "
IEC60662(GB13954 ) "Natriumdampf-Hochdrucklampen"
GB 25991 "Kraftfahrzeugscheinwerfer mit LED-Lichtquellen und/oder LED-Modulen"

Spezifikation:
- Der Drehwinkel der A-α-Achse beträgt -180~180°.
- Winkelgenauigkeit: 0,01° (LSG-1950), Winkelauflösung: 0.001°
- Genauigkeit der Photometersonde: CIE Klasse A (Klasse L: optional)
- Prüfgenauigkeit: 2% (unter Standardlichtquelle); Streulicht: weniger als 0,1%
- Chinesische und englische Software kann unter Win7, Win8 und Win10, Win11 laufen

Option 1: PM400F Blitzlicht-Photometer mit dem Goniophotometer LSG-1950 zu arbeiten, um die folgenden Standards zu erfüllen:
- MH/T 6012-1999 - Hindernisfeuer für die Luftfahrt
- HB6490-1991 - Allgemeine Spezifikationen für Navigationslichter und Antikollisionslichter für Flugzeuge
- JTT 761-2022 - Allgemeine technische Bedingungen für Schifffahrtszeichen (Aids to Navigation Light)
- ECE R65 Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von speziellen Warnleuchten für Kraftfahrzeuge
- SAE J595 Richtungsblinkende optische Warneinrichtungen für zugelassene Notfall-, Wartungs- und Service-Fahrzeuge
- SAE J845 Optische Warneinrichtungen für zugelassene Notfall-, Wartungs- und Servicefahrzeuge
- JJF1330-2011 - Kalibrierungsspezifikation für Messgeräte zur Messung der transienten effektiven Lichtintensität.

Option 2: LS-RF200 Photometrisches Prüfsystem für retroreflektierende Materialien zur Verwendung mit dem Goniophotometer LSG-1950:
Das photometrische Prüfsystem LS-RF200 für retroreflektierende Materialien besteht im Wesentlichen aus einer beleuchteten A-Lichtquelle, einem Schwachlicht-Beleuchtungsstärkemessgerät, einem Hebe-Einstellsystem und einem Steuergerät. Es wird in Verbindung mit dem LSG-1950 Goniophotometer-Drehtisch von LISUN verwendet, um die photometrische Leistung verschiedener Retroreflektoren oder Materialien wie z.B. erhöhte Straßenschilder, fehlerhafte Fahrzeugwarnschilder, Straßenmarkierungsfarbe und Konturmarkierungen zu testen, und erfüllt die Anforderungen der relevanten nationalen und internationalen Normen wie GB, ECE, SAE, DIN und FMV.

Wie testet man LED-Scheinwerfer für Fahrzeuge?
Nach IEC, EN, ECE, SAE, FMVSS108 Bundesvorschriften und einschlägigen Prüfnormen, Kfz-LED-Leuchten ist erforderlich, um optische Eigenschaften, einschließlich der räumlichen Verteilung und Gesamtstrom der Lichtstärke (cd), spektrale Eigenschaften, Farbort Koordinaten, dominante Wellenlänge, Leuchtdichte (cd / m2), Farbtemperatur etc Parameter zu testen.

Um diese Daten zu erhalten, verwenden wir hauptsächlich Goniophotometer zur Prüfung. Gemäß den CIE- und FMVSS108-Normen empfiehlt LISUN LSG-1950/LSG-1950S CIE A-α Goniophotometer. Es dient hauptsächlich zur Messung der Beleuchtung in der Transportindustrie, z. B. von Ampeln, Bussen, Zügen, Schiffen und Lampen in der Luft- und Raumfahrt.

Was sind die optischen Prüfparameter und Normen für Autoscheinwerfer?
Mit der rasanten Entwicklung der Automobilindustrie und der Verbesserung der Fahrgeschwindigkeit sind die Autoscheinwerfer sehr wichtig, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Die Normen für Autoscheinwerfer nehmen eine sehr wichtige Position in den Automobilstandards ein. Derzeit gelten für Autoscheinwerfer die Normen ECE R112, SAE J1383, FMVSS108, GB 4599-2007, GB21259-2007, GB25991-2010, etc. Diese Normen gelten für Kfz-Scheinwerfer mit unterschiedlichen Lichtquellen, aber sie enthalten auch einheitliche Vorschriften für die gesamten technischen Anforderungen an Lampen, wie z. B. allgemeine Anforderungen, Farbe, Lichtstärkeverteilung und Prüfverfahren sowie Stabilität der Lichtstärkeverteilung usw.

LISUN LSG-1950 Goniophotometer für Automobil- und Signallampen - Häufig gestellte Fragen zum Kundendienst (FAQ)
LISUN LSG-1950 Goniophotometer für Automotive und Signallampen waren auf dem Markt für mehr als 10 Jahren, LISUN Ingenieure Service-Team bereits die meisten der After-Sales-Fragen und Antworten in den obigen Link zusammengefasst. Bitte lesen Sie es sorgfältig, Sie können die meisten Probleme selbst lösen, wenn Sie einige Fragen bei der Verwendung der Instrumente haben. LISUN wird diese Seiten weiterhin aktualisieren und weitere FAQ finden Sie unter diesem Link.

Steve Gibbons

2019-12-26

Wir haben das LSG-1800BCCD gonio Photometer. LISUN ist professionell und das Photometer ist schön. Ein LISUN-Ingenieur kam und installierte es für uns. Jetzt ist alles funktionsfähig. Wir sind froh über die Zusammenarbeit mit LISUN.