{"id":2563,"date":"2025-06-19T19:36:57","date_gmt":"2025-06-19T11:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/blog\/iso-16750-4-vw80000-ice-water-shock-test-chamber-ice-water-splash-immersion-impact-test-machine\/"},"modified":"2025-06-25T17:34:55","modified_gmt":"2025-06-25T09:34:55","slug":"iso-16750-4-vw80000-eiswasser-schockprufkammer-eiswasser-spritz-und-tauchschlagprufmaschine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/produkte\/iso-16750-4-vw80000-eiswasser-schockprufkammer-eiswasser-spritz-und-tauchschlagprufmaschine\/","title":{"rendered":"ISO 16750-4 | VW80000 Eiswasser-Schockpr\u00fcfkammer | Eiswasser-Spritz-\/Tauchschlagpr\u00fcfmaschine"},"content":{"rendered":"

Die Eiswasser-Aufprall- und Tauchpr\u00fcfkammer JL-IWJ-010 ist eine kombinierte Pr\u00fcfkammer f\u00fcr Eiswasser-Spritz- und Eiswasser-Tauchtests. Sie kann sowohl f\u00fcr Spritz- als auch f\u00fcr Tauchtests verwendet werden und simuliert das Aufspritzen oder Eintauchen von Eiswasser auf Heizsysteme oder -komponenten bei Fahrten auf nassen Stra\u00dfen im Winter.<\/span><\/span> Die Ausfallursache ist eine mechanische Rissbildung im Material oder ein Dichtungsversagen, das durch unterschiedliche W\u00e4rmeausdehnungskoeffizienten hervorgerufen wird.<\/span><\/span> Es handelt sich um ein Zuverl\u00e4ssigkeitspr\u00fcfger\u00e4t f\u00fcr verschiedene Rohstoffe und Ger\u00e4te wie Elektronik, Elektrotechnik, elektrische Ger\u00e4te, Kunststoffe usw. zur Durchf\u00fchrung von K\u00e4ltebest\u00e4ndigkeits-, Hitzebest\u00e4ndigkeits-, Eiswasser-Spritzwasserbest\u00e4ndigkeits-, Eiswasser-Eintauchbest\u00e4ndigkeits- und Qualit\u00e4tskontrollpr\u00fcfungen.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Standard:
\n<\/strong>- ISO 16750-4 Stra\u00dfenfahrzeuge \u2013 Umgebungsbedingungen und Pr\u00fcfungen f\u00fcr elektrische und elektronische Ger\u00e4te \u2013 Teil 4: Klimatische Belastungen | 5.4 Eiswasser-Schockpr\u00fcfung<\/a>
\n- VOLKSWAGEN\uff5cVW 80000 Elektrische und elektronische Bauteile in Kraftfahrzeugen bis 3,5 t Allgemeine Anforderungen, Pr\u00fcfbedingungen und Pr\u00fcfungen\uff5c11.12 K-12 Thermoschockpr\u00fcfung mit Spritzwasser\uff5c11.13 K-13 Thermoschockpr\u00fcfung durch Eintauchen<\/a>
\n- MBN LV 124-2 Elektrische und elektronische Bauteile in Kraftfahrzeugen bis 3,5 t \u2013 Allgemeine Anforderungen, Pr\u00fcfbedingungen und Pr\u00fcfungen | Teil 2: Umweltanforderungen \u2192 14.12 K-12 Thermoschockpr\u00fcfung mit Spritzwasser | 14.13 K-13 Thermoschockpr\u00fcfung durch Eintauchen<\/a>
\n- GB\/T 28046.4 Stra\u00dfenfahrzeuge \u2013 Umgebungsbedingungen und Pr\u00fcfung elektrischer und elektronischer Ger\u00e4te \u2013 Teil 4: Klimatische Belastungen (ISO 16750-4:2006, MOD)<\/a><\/p>\n

Spezifikation:<\/strong>
\n\u2022 Anwendbar auf das Produkt im Eiswasser-Spritztest und im Eiswasser-Eintauchtest
\n\u2022 Die Innenbox besteht aus Edelstahlblech SUS316#, um sicherzustellen, dass sie lange Zeit nicht rostet.
\nDas Hochtemperatursystem nutzt einen Langachsenl\u00fcftermotor, der hoch- und niedrigtemperaturbest\u00e4ndig ist, sowie Mehrfl\u00fcgel-L\u00fcfterr\u00e4der aus Edelstahl 316, um eine intensive Luftzirkulation zu erreichen, sodass die Temperatur im Labor gleichm\u00e4\u00dfig und stabil bleibt.
\n\u2022 Die Test\u00f6ffnung (100 mm Durchmesser) befindet sich auf der linken Seite des Ger\u00e4ts.
\n\u2022 Das Steuerungssystem verwendet einen 7-Zoll-Touchscreen und eine Panasonic SPS-Steuerung, um die Temperatur in der Kammer, die Temperatur des Wassertanks, den Durchfluss und die Pumpe sowie die Testzeit in der Kammer zu steuern.
\n\u2022 Das K\u00fchlsystem verwendet einen vollst\u00e4ndig geschlossenen franz\u00f6sischen Taikang-Kompressor.
\n\u2022 Eiswasser-Spritztest: Die Spr\u00fchspitze befindet sich an der rechten Seite der Testkammer; der Abstand des Wasserspr\u00fchstrahls wird durch die Bewegung der Probe angepasst.
\n\u2022 Durchflusssensor: Verwenden Sie den Durchflusssensor, um den Durchfluss beim Eiswasser-Spritztest zu steuern. Das Signal des Durchflusssensors wird an die SPS zur\u00fcckgemeldet und dort mittels PID-Regler automatisch konstant geregelt.
\n\u2022 Stellen Sie den automatischen H\u00f6chst- und Tiefstwasserstand des Wassertanks ein. Der H\u00f6chstwasserstand dient dem Eiswasser-Eintauchtest. Der Tiefstwasserstand dient dem Eiswasser-Spritztest, um die Staubbelastung zu reduzieren.
\n\u2022 Beim Eiswasserspritztest und beim Sp\u00fclzirkulationstest des Wassertanks werden spezielle Zykluspumpen verwendet, um einen stabilen Durchfluss und eine gleichbleibende Wassertemperatur zu gew\u00e4hrleisten.
\n\u2022 Das Ger\u00e4t zur Temperaturregelung des Eiswassers nutzt ein Wasserzirkulationsk\u00fchlverfahren, um eine gleichm\u00e4\u00dfige Wassertemperatur und ein gleichm\u00e4\u00dfiges Wassergemisch zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Innere Abmessungen<\/td>\n1000*1000*1000 (mm) (B*T*H)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c4u\u00dfere Abmessungen<\/td>\n1600 x 1950 x 2710 mm (B x T x H)<\/td>\n<\/tr>\n
Korbabmessungen<\/td>\n500\u00d7500\u00d7500mm (B\u00d7T\u00d7H)<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfe des Tauchwassertanks<\/td>\n600*600*600 (B*T*H)<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00fcsenmenge<\/td>\n1 Schlitzd\u00fcse<\/td>\n<\/tr>\n
Spr\u00fchposition<\/td>\nAuf der rechten Seite der inneren Schachtel<\/td>\n<\/tr>\n
Geist- und Probenabstand<\/td>\n325\u00b125mm (manuell verstellbar)<\/td>\n<\/tr>\n
Korbladung<\/td>\n50KG<\/td>\n<\/tr>\n
Tauchwassertank<\/td>\nEtwa 200 Liter (Umr\u00fchren in zirkulierendem Wasser, geneigter Boden, leicht zu reinigen und zu entleeren)<\/td>\n<\/tr>\n
Hochtemperaturkammer-Temperaturbereich<\/td>\nRT+10\u2103\uff5e150\u2103\uff08 SPS-Einstellungen\uff09<\/td>\n<\/tr>\n
Heizrate<\/td>\nRT+10\u2103\uff5e150\u2103\u226445min<\/td>\n<\/tr>\n
Wassertemperatur-Regelbereich<\/td>\n(0\uff5e+4)\u2103 (Steuerung durch SPS)<\/td>\n<\/tr>\n
Abk\u00fchlungsrate<\/td>\n25\u2103\uff5e2\u2103\u226460min<\/td>\n<\/tr>\n
Wasserspr\u00fchnebel<\/td>\n(3\uff5e4)L\/3S (SPS-Einstellung)<\/td>\n<\/tr>\n
Testfl\u00fcssigkeit<\/td>\nWasser entfernen oder +5%NACL+3%Arizona Feinstaub<\/td>\n<\/tr>\n
Spr\u00fchzeit pro Zyklus (30 Minuten)<\/td>\n3s, Intervallzeit: Intervallzeit: 29m57s (SPS-Einstellung)<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl der Zyklen<\/td>\n100 (SPS-Einstellung)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcbertragungsdauer<\/td>\n\u226420S (SPS-Einstellung)<\/td>\n<\/tr>\n
Eintauchzeit<\/td>\n1 bis 99 min (SPS-Einstellung)<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl der Eintauchzeiten<\/td>\n1\uff5e99 (SPS-Einstellung)<\/td>\n<\/tr>\n
Die Temperaturhomogenit\u00e4t des Eiswassers in der Kammer<\/td>\n\u00b10,5\u2103<\/td>\n<\/tr>\n
Automatische Reinigungsfunktion<\/td>\nNach Abschluss des Tests werden die Rohrleitung und die Innenkammer (die zum Halten der Spritzpistole ben\u00f6tigt wird) automatisch gereinigt.<\/td>\n<\/tr>\n
Wassertemperatur-K\u00fchlmethode<\/td>\nRohrumw\u00e4lzk\u00fchlung<\/td>\n<\/tr>\n
Staubmischverfahren<\/td>\nRohrumw\u00e4lzung Wasserdurchfluss Vermischung<\/td>\n<\/tr>\n
Spr\u00fchd\u00fcse<\/td>\nKlappbare und abnehmbare Spr\u00fchd\u00fcse (Spr\u00fchd\u00fcse kann zerlegt und gereinigt werden)<\/td>\n<\/tr>\n
Wie man die Testfl\u00fcssigkeit verwendet<\/td>\nRecyceln<\/td>\n<\/tr>\n
Probentr\u00e4gertabelle<\/td>\nHeben<\/td>\n<\/tr>\n
Stromversorgung<\/td>\n380 V\/15 kW\/50 Hz, Dreiphasen- und F\u00fcnfleitersystem<\/td>\n<\/tr>\n
Sicherheitsschutzfunktion<\/td>\nLeckageschutz, Schutz vor Wassermangel, Kurzschlussschutz, Phasenfolgeschutz, \u00dcberhitzungsschutz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

\"\"<\/p>\n

Abbildung 4 Jet<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"\"<\/p>\n

Abbildung 5 Testzyklus f\u00fcr den Spritzwassertest<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"\"<\/p>\n

Abbildung 6: Testaufbau f\u00fcr den Spritzwassertest<\/span><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

JL-IWJ-010 Ice Water Impact Immersion Test Chamber is a composite test chamber for ice water splash test and ice water immersion test. It can be used for splash or immersion test alone, simulating ice water splashing or immersion on heating system or components when driving on wet roads in winter. The failure mode is mechanical […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[316],"class_list":["post-2563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-products","tag-jl-iwj-010"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}