Las interferencias electromagnéticas generadas durante el funcionamiento normal de un vehículo pueden penetrar en las líneas de alimentación y señal de los dispositivos electrónicos de a bordo a través de la conducción y el acoplamiento, provocando una reducción de la funcionalidad, un mal funcionamiento temporal o incluso daños. El sistema de prueba de inmunidad multifuncional EMS-ISO 7637 para electrónica de automoción simula varias perturbaciones electromagnéticas típicas producidas durante el funcionamiento del vehículo, a la vez que reproduce los cambios en la fuente de alimentación del vehículo en condiciones como el arranque del motor, la conmutación de dispositivos electrónicos y la carga/descarga de la batería. Las formas de onda generadas por el sistema EMS-ISO 7637 cumplen los requisitos de pruebas de inmunidad de la mayoría de los fabricantes de automóviles para la electrónica de a bordo.
Estándar:
ISO7637-2 "Vehículos de carretera - Acoplamiento conductivo - Interferencias eléctricas - Parte 2 Ensayos de conductividad eléctrica transitoria para líneas eléctricas"
ISO7637-1 (GB-T21437.2 ) "Vehículos de carretera - Perturbaciones eléctricas de conducción y de acoplamiento - Parte 1. Definiciones y consideraciones generales": Definiciones y consideraciones generales"
Características técnicas:
- Interfaz de operación: Cuenta con una gran pantalla LCD en color y adopta una arquitectura de expansión del módulo principal, ofreciendo un alto nivel de inteligencia. El sistema es fácil de usar y facilita su manejo, así como futuras mejoras y actualizaciones.
- Diseñado para pruebas de inmunidad electrónica de 12 V/24 V en automoción.
- Capacidad probada del producto: DC 80V/100A, salida de puerto unificada.
- Incorpora varias interfaces de host y puede funcionar con el software LISUN en un PC.
- El software incluye todas las normas pertinentes, y los clientes también pueden añadir o actualizar las normas.
Configuración del sistema:
Nota: Haga clic aquí para descargar el Folleto del sistema EMS-ISO7637 y EMS-ISO7637 y LISN200 CNAS Calibrar certificado para saber más.
Nombre del producto | Modelo LISUN | Especificación |
Instrumento de prueba de inmunidad multifuncional Anfitrión | LIS-7600 | Se encarga principalmente de la configuración de parámetros y el control de estado de varios módulos de forma de onda, y puede conectarse a un ordenador para permitir el control de nivel superior. |
Simulador P1/2a | LIS-7610 | Pulso 1 y Pulso 2a |
Simulador P2b/4 | LIS-7620 | Pulso 2b y Pulso 4 |
Simulador P3 | LIS-7630 | Pulso 3a y Pulso 3b |
Simulador P5a/5b | LIS-7650 | Pulso 5a y Pulso 5b |
Red Artificial | LISN200 | Prueba EMI de emisiones conducidas transitorias, junto con el TES200N como unidad integrada. |
Interruptor | TES200N | Ensayo EMI de emisiones conducidas transitorias, integrado con el LISN200 como una sola unidad. |
Pinza de acoplamiento capacitivo (CCC) (Opcional) |
VFTC | Ensayo ISO 7637-3, ensayo de interferencias electrónicas en automoción. |
Sonda de inyección de corriente (Opcional) |
F-120-6A | Sonda de acoplamiento inductivo (ICC) ISO 7637-3, específica para ensayos ISO 7637-3 de impulsos lentos. |
Sondas de inyección de corriente a granel (Opcional) |
FCC-BCICF-1 | ISO7637-3 Prueba de calibrado de pinza de acoplamiento inductivo (ICC), trabajo con F-120-6A |
Adaptador de pinza de acoplamiento inductivo (ICC) (Opcional) |
ICC-AC | ISO7637-3 Prueba ICC, trabajo con F-120-6A |
Acoplamiento capacitivo directo (DCC) (Opcional) |
DCC-100 | ISO7637-3 Prueba de modo común: 100nF, 470pF, 100pF;Prueba de modo diferencial: 470pF, 100pF. |
Armario de 19 pulgadas (opcional) | CASO-19 | Instale los instrumentos anteriores en un armario para conseguir un aspecto ordenado y profesional, con un funcionamiento fácil y cómodo. |
Nota: Los instrumentos LISUN correspondientes pueden configurarse opcionalmente para comprobar el rendimiento eléctrico de los componentes electrónicos de automoción, con el fin de cumplir plenamente los requisitos de ISO 16750-2:2023así como las normas de fabricantes como VW 80000 y GM 3172. Para configuraciones específicas del sistema, consulte el ISO 16750-2:2023 Sistema de ensayo de sistemas eléctricos y electrónicos de automoción.
Prueba P2a del software EMS-ISO7637