Le LSG-1950 est un goniophotomètre recommandé par la CIE A-α, principalement utilisé pour mesurer les lampes dans l'industrie des transports, telles que les feux de circulation, les lampes spéciales pour les voitures, les bus, les trains, les navires, les équipements aérospatiaux, etc. Lorsque l'échantillon à tester tourne autour des axes horizontaux et verticaux, la sonde du photomètre reste immobile et fait face à l'objet à tester, de manière à tester l'intensité lumineuse et la valeur d'éclairement de la lampe testée.

Standard :
ECE-R65 "Feux spéciaux d'avertissement
FMVSS108 "Lampes, dispositifs rétroréfléchissants et équipements associés. "
IEC60662(GB13954 ) "Lampes à vapeur de sodium haute pression".
GB 25991 "Projecteurs automobiles équipés de sources lumineuses à DEL et/ou de modules à DEL

Spécification:
- L'angle de rotation de l'axe A-α est de -180~180°.
- Précision angulaire : 0,01° (LSG-1950), résolution angulaire : 0.001°
- Précision de la sonde du photomètre : Classe A de la CIE (classe L : en option)
- Précision du test : 2% (sous une source lumineuse standard) ; lumière parasite : moins de 0,1%
- Les logiciels en chinois et en anglais peuvent fonctionner sous Win7, Win8 et Win10, Win11.

Option 1 : Photomètre à lampe de poche PM400F pour travailler avec le goniophotomètre LSG-1950 afin de répondre aux normes suivantes :
- MH/T 6012-1999 - Feu d'obstacle pour l'aviation
- HB6490-1991 - Spécifications générales pour les feux de navigation d'aéronefs et les feux anticollision
- JTT 761-2022 - Conditions techniques générales pour les aides à la navigation lumineuses
- ECE R65 Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des feux spéciaux d'avertissement pour véhicules automobiles
- SAE J595 Dispositifs d'avertissement optique clignotant directionnel pour les véhicules d'urgence, d'entretien et de service autorisés
- SAE J845 Dispositifs optiques d'avertissement pour les véhicules d'urgence, d'entretien et de service autorisés
- JJF1330-2011 - Spécification d'étalonnage pour les appareils de mesure de l'intensité lumineuse effective transitoire.

Option 2 : Système de test photométrique des matériaux rétroréfléchissants LS-RF200 fonctionnant avec le goniophotomètre LSG-1950 :
Le système d'essai photométrique de matériaux rétroréfléchissants LS-RF200 est principalement composé d'une source lumineuse A, d'un illuminimètre pour lumière faible, d'un système de réglage de l'élévation et d'un boîtier de commande. Il est utilisé en conjonction avec le plateau tournant goniophotomètre LSG-1950 de LISUN pour tester la performance photométrique de divers matériaux rétroréfléchissants tels que les panneaux routiers surélevés, les panneaux d'avertissement pour véhicules défectueux, la peinture de marquage routier et les marqueurs de contour, et répond pleinement aux exigences des normes nationales et internationales pertinentes telles que GB, ECE, SAE, DIN et FMV.

Comment tester les phares LED automobiles ?
Conformément aux réglementations fédérales IEC, EN, ECE, SAE, FMVSS108 et aux normes d'essai pertinentes, les lampes LED automobiles doivent tester leurs caractéristiques optiques, notamment la distribution spatiale et le flux total de l'intensité lumineuse (cd), les caractéristiques spectrales, les coordonnées chromatiques, la longueur d'onde dominante, la luminance (cd / m2), la température de couleur, etc.

Pour obtenir ces données, nous utilisons principalement un goniophotomètre. Selon les normes CIE et FMVSS108, LISUN recommande LSG-1950/LSG-1950S Goniophotomètre CIE A-α. Il sert principalement à mesurer l'éclairage dans l'industrie des transports, comme les feux de circulation, les autobus, les trains, les navires et les lampes d'équipement aérospatial.

Quels sont les paramètres et les normes d'essai optique des phares automobiles ?
Avec le développement rapide de l'industrie automobile et l'amélioration de la vitesse de conduite, les phares automobiles sont très importants pour assurer la sécurité de la conduite, et les normes des phares automobiles occupent une position très importante dans les normes automobiles. À l'heure actuelle, les normes applicables aux phares automobiles comprennent ECE R112, SAE J1383, FMVSS108, GB 4599-2007, GB21259-2007, GB25991-2010, etc. Ces normes s'appliquent aux phares automobiles avec différentes sources lumineuses, mais elles ont également établi des réglementations uniformes pour l'ensemble des exigences techniques des lampes, telles que les exigences générales, la couleur, la répartition de l'intensité lumineuse et les méthodes d'essai, la stabilité de la répartition de l'intensité lumineuse, etc.

LISUN LSG-1950 Goniophotomètre pour lampes automobiles et de signalisation - Questions fréquemment posées après-vente (FAQ)
Le goniophotomètre LISUN LSG-1950 pour l'automobile et les lampes de signalisation étant sur le marché depuis plus de 10 ans, l'équipe de service des ingénieurs de LISUN a déjà résumé la plupart des questions et réponses du service après-vente dans le lien ci-dessus. Veuillez les lire attentivement, vous pourrez résoudre la plupart des problèmes par vous-même si vous avez des questions lors de l'utilisation de l'instrument. LISUN continuera à mettre à jour ces pages et d'autres FAQ peuvent être trouvées dans ce lien.

Steve Gibbons

2019-12-26

Nous avons le photomètre gonio LSG-1800BCCD. LISUN est professionnel et le photomètre est beau. L'ingénieur de LISUN est venu et a fait l'installation pour nous. Maintenant, tout fonctionne. Nous sommes heureux de coopérer avec LISUN.