Gangguan elektromagnetik yang dihasilkan selama pengoperasian normal kendaraan dapat masuk ke jalur daya dan sinyal perangkat elektronik onboard melalui konduksi dan kopling, yang menyebabkan berkurangnya fungsionalitas, kegagalan fungsi sementara, atau bahkan kerusakan. Sistem Uji Kekebalan Multifungsi EMS-ISO 7637 Untuk Elektronik Otomotif mensimulasikan berbagai gangguan elektromagnetik khas yang dihasilkan selama pengoperasian kendaraan, sekaligus mereplikasi perubahan catu daya kendaraan dalam kondisi seperti penyalaan mesin, peralihan perangkat elektronik, dan pengisian / pengosongan baterai. Bentuk gelombang yang dihasilkan oleh sistem EMS-ISO 7637 memenuhi persyaratan pengujian kekebalan dari sebagian besar produsen otomotif untuk elektronik onboard.
Standar:
ISO7637-2 "Kendaraan di Jalan Raya - Gangguan Listrik Kopling Konduktif - Bagian 2 Uji Konduktivitas Transien Listrik untuk Saluran Listrik"
ISO7637-1 (GB-T21437.2 ) "Kendaraan di jalan raya - Gangguan listrik dari konduksi dan kopling - Bagian 1: Definisi dan pertimbangan umum"
Karakteristik Teknis:
- Antarmuka Operasi: Dilengkapi dengan layar warna LCD besar dan mengadopsi arsitektur perluasan modul utama, yang menawarkan tingkat kecerdasan yang tinggi. Sistem ini mudah digunakan dan memfasilitasi pengoperasian yang mudah, serta peningkatan dan pembaruan di masa mendatang.
- Didesain untuk uji kekebalan elektronik otomotif 12V/24V.
- Kapasitas Produk yang Diuji: DC 80V/100A, output port terpadu.
- Berbagai antarmuka host bawaan dan dapat bekerja dengan perangkat lunak LISUN pada PC.
- Perangkat lunak ini mencakup semua standar yang relevan, dan pelanggan juga dapat menambahkan atau memperbarui standar.
Konfigurasi Sistem:
Catatan: Silakan klik di sini untuk mengunduh Brosur Sistem EMS-ISO7637 Dan EMS ISO 7637 adalah singkatan dari EMS (Essentials International). Dan Sertifikat Kalibrasi LISN200 CNAS untuk mempelajari lebih lanjut.
| Nama Produk | Model LISUN | Spesifikasi |
| Instrumen Uji Kekebalan Multifungsi Host Host | LIS-7600 | Terutama bertanggung jawab untuk konfigurasi parameter dan kontrol status berbagai modul bentuk gelombang, dan dapat dihubungkan ke komputer untuk memungkinkan kontrol tingkat atas. |
| Simulator P1/2a | LIS-7610 | Denyut 1 & Denyut 2a |
| Simulator P2b/4 | LIS-7620 | Denyut nadi 2b & Denyut nadi 4 |
| Simulator P3 | LIS-7630 | Pulsa 3a & Pulsa 3b |
| Simulator P5a/5b | LIS-7650 | Pulse 5a & Pulse 5b |
| Jaringan Buatan | LISN200 | Uji EMI emisi yang dilakukan secara transien, bersama dengan TES200N sebagai unit terintegrasi. |
| Beralih | TES200N | Uji EMI emisi yang dilakukan secara transien, terintegrasi dengan LISN200 sebagai satu kesatuan. |
| Penjepit Kopling Kapasitif (CCC) (Opsional) |
VFTC | Pengujian ISO 7637-3, uji interferensi elektronik otomotif. |
| Pemeriksaan Injeksi Saat Ini (Opsional) |
F-120-6A | Pengujian Inductive Coupling Probe (ICC) ISO 7637-3, khususnya untuk pengujian ISO 7637-3 pulsa lambat. |
| Perlengkapan Probe Injeksi Arus Massal (Opsional) |
FCC-BCICF-1 | ISO7637-3 Uji Kalibrasi Klem Kopling Induktif (ICC), bekerja dengan F-120-6A |
| Adaptor Penjepit Kopling Induktif (ICC) (Opsional) |
ICC-AC | Uji ICC ISO7637-3, bekerja dengan F-120-6A |
| Kopling Kapasitif Langsung (DCC) (Opsional) |
DCC-100 | ISO7637-3 Uji mode umum: 100nF, 470pF, 100pF ； Uji mode diferensial: 470pF, 100pF. |
| Kabinet 19 Inci (Opsional) | KASUS-19 | Pasang instrumen di atas dalam kabinet untuk penampilan yang rapi dan profesional, dengan pengoperasian yang mudah dan nyaman. |
Catatan: Instrumen LISUN yang sesuai dapat dikonfigurasi secara opsional untuk menguji kinerja kelistrikan elektronik otomotif untuk sepenuhnya memenuhi persyaratan ISO 16750-2:2023serta standar pabrikan seperti VW 80000 dan GM 3172. Untuk konfigurasi sistem tertentu, silakan merujuk ke ISO 16750-2: 2023 Sistem Pengujian Listrik & Elektronik Otomotif.
Uji P2a Perangkat Lunak EMS-ISO7637
ID 
EN 
ES 
RU 
PT 
TR 
AR 
DE 
PL 
IT 
FR 
KO 
JA