{"id":2336,"date":"2025-06-19T19:34:49","date_gmt":"2025-06-19T11:34:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/blog\/goniophotometer-for-automotive-and-signal-lamps\/"},"modified":"2025-07-01T17:57:36","modified_gmt":"2025-07-01T09:57:36","slug":"goniophotometer-untuk-lampu-otomotif-dan-lampu-sinyal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/produk\/goniophotometer-untuk-lampu-otomotif-dan-lampu-sinyal\/","title":{"rendered":"Goniofotometer CIE A-\u03b1"},"content":{"rendered":"

LSG-1950 adalah goniophotometer yang direkomendasikan oleh CIE A-\u03b1, terutama digunakan untuk mengukur lampu di industri transportasi, seperti lampu lalu lintas, lampu khusus untuk mobil, bus, kereta api, kapal, peralatan dirgantara, dll. Ketika sampel uji berputar di sekitar sumbu horizontal dan vertikal, probe fotometer tetap diam dan menghadap ke objek yang akan diuji, sehingga dapat menguji intensitas cahaya dan nilai iluminasi lampu yang diuji.<\/p>\n

Standar:<\/strong>
\nECE-R65<\/a> \"Lampu Peringatan Khusus\"
\nFMVSS108<\/a> \"Lampu, perangkat pemantul cahaya, dan perlengkapan terkait. \"
\nIEC60662 (GB13954<\/a> ) \"Lampu uap natrium bertekanan tinggi\"
\nGB 25991<\/a> \"Lampu depan otomotif dengan sumber cahaya LED dan\/atau modul LED\"<\/p>\n

Spesifikasi:<\/strong>
\n- Sudut rotasi sumbu A-\u03b1 adalah -180~180\u00b0
\n- Akurasi sudut: 0,01\u00b0 (LSG-1950), resolusi sudut: 0.001\u00b0
\n- Akurasi probe fotometer: CIE Kelas A (Kelas L: opsional)
\n- Akurasi uji: 2% (di bawah sumber cahaya standar); cahaya yang menyimpang: kurang dari 0,1%
\n- Perangkat lunak berbahasa Mandarin dan Inggris dapat berjalan di bawah Win7, Win8 dan Win10, Win11<\/p>\n

\n

\"Ukuran<\/p>\n

Ukuran dan Berat Uji LSG-1950<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Opsi 1: Fotometer Senter PM400F<\/a> untuk bekerja dengan Goniophotometer LSG-1950 untuk memenuhi standar berikut:
\n<\/strong>- MH\/T 6012-1999 - Lampu Obstruksi Penerbangan
\n- HB6490-1991 - Spesifikasi Umum untuk Lampu Navigasi Pesawat dan Lampu Anti-tabrakan
\n- JTT 761-2022 - Ketentuan Teknis Umum untuk Alat Bantu Lampu Navigasi
\n- Ketentuan Seragam ECE R65 Tentang Persetujuan Lampu Peringatan Khusus untuk Kendaraan Bermotor
\n- Perangkat Peringatan Optik Berkedip Arah SAE J595 untuk Kendaraan Darurat, Pemeliharaan, dan Servis Resmi
\n- Perangkat Peringatan Optik SAE J845 untuk Kendaraan Darurat, Pemeliharaan, dan Servis Resmi
\n- JJF1330-2011 - Spesifikasi Kalibrasi untuk Pengukur Intensitas Cahaya Efektif Transien.<\/p>\n

Opsi 2: Sistem Pengujian Fotometrik Material Retroreflektif LS-RF200 untuk digunakan dengan Goniophotometer LSG-1950:
\n<\/strong>Sistem Pengujian Fotometrik Material Retroreflektif LS-RF200 terutama terdiri dari sumber cahaya A yang diterangi, pengukur penerangan cahaya lemah, sistem penyesuaian pengangkatan, dan kotak kontrol. Ini digunakan bersama dengan meja putar goniophotometer LSG-1950 LISUN untuk menguji kinerja fotometrik berbagai retroreflektor atau bahan seperti rambu-rambu jalan yang ditinggikan, rambu peringatan kendaraan yang rusak, cat marka jalan, dan penanda kontur, dan sepenuhnya memenuhi persyaratan standar domestik dan internasional yang relevan seperti GB, ECE, SAE, DIN, dan FMV.<\/p>\n

\n

\"Sistem<\/p>\n

Sistem Pengujian Fotometrik Material Retroreflektif LS-RF200 dan Goniofotometer LSG-1950<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Bagaimana cara menguji Lampu Depan LED Otomotif?<\/a><\/strong>
\nMenurut peraturan federal IEC, EN, ECE, SAE, FMVSS108 dan standar pengujian yang relevan, lampu LED otomotif diperlukan untuk menguji karakteristik optik, termasuk distribusi spasial dan fluks total intensitas cahaya (cd), karakteristik spektral, koordinat kromatisitas, panjang gelombang dominan, pencahayaan (cd \/ m2), suhu warna, dan lain-lain.<\/p>\n

Untuk mendapatkan data ini, kami terutama menggunakan goniophotometer untuk menguji. Menurut standar CIE dan FMVSS108, LISUN merekomendasikan LSG-1950<\/a>\/LSG-1950S<\/a> CIE A-\u03b1 Goniophotometer. Alat ini terutama untuk mengukur pencahayaan industri transportasi, seperti lampu lalu lintas, bus, kereta api, kapal, dan lampu peralatan kedirgantaraan.<\/p>\n

Apa saja parameter uji optik dan standar Lampu Depan Mobil?<\/a><\/strong>
\nDengan pesatnya perkembangan industri otomotif dan peningkatan kecepatan berkendara, lampu depan mobil sangat penting untuk memastikan keselamatan berkendara, standar lampu depan mobil menempati posisi yang sangat penting dalam standar mobil. Saat ini, standar yang berlaku untuk produk lampu depan otomotif meliputi ECE R112, SAE J1383, FMVSS108, GB 4599-2007, GB21259-2007, GB25991-2010, dll. Standar-standar ini berlaku untuk lampu depan mobil dengan sumber cahaya yang berbeda, tetapi mereka juga membuat peraturan yang seragam untuk seluruh persyaratan teknis lampu, seperti persyaratan umum, warna, distribusi intensitas cahaya dan metode pengujian, dan stabilitas distribusi intensitas cahaya, dll.<\/p>\n

LISUN LSG-1950 Goniophotometer untuk Lampu Otomotif dan Lampu Sinyal - Pertanyaan yang Sering Diajukan Purna Jual (FAQ)<\/a>
\n<\/strong>LISUN LSG-1950 Goniophotometer untuk Otomotif dan Lampu Sinyal berada di pasar selama lebih dari 10 tahun, tim layanan insinyur LISUN telah merangkum sebagian besar Pertanyaan dan Jawaban Purna Jual di tautan di atas. Harap baca dengan seksama, Anda dapat menyelesaikan sebagian besar masalah sendiri jika Anda memiliki beberapa pertanyaan saat menggunakan instrumen. LISUN akan terus memperbarui halaman ini dan lebih banyak FAQ dapat ditemukan di tautan topik ini.<\/p>\n

\n
\n
\"Steve<\/div>\n
\n
\n
\n

Steve Gibbons<\/span><\/a><\/p>\n

<\/div>\n
2019-12-26<\/div>\n<\/div>\n


\n\"Steve<\/a>
\n<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Kami memiliki fotometer gonio LSG-1800BCCD. LISUN profesional dan fotometernya bagus. Insinyur LISUN datang dan memasang untuk kami. Sekarang semuanya berfungsi. Kami senang bekerja sama dengan LISUN.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LSG-1950 is a goniophotometer recommended by CIE A-\u03b1, mainly used to measure lamps in the transportation industry, such as traffic lights, special lamps for cars, buses, trains, ships, aerospace equipment, etc. When the test sample rotates around the horizontal and vertical axes, the photometer probe remains stationary and faces the object to be tested, so […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[94],"class_list":["post-2336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-products","tag-lsg-1950"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}