LSG-1950 è un goniofotometro raccomandato dalla CIE A-α, utilizzato principalmente per misurare le lampade dell'industria dei trasporti, come i semafori, le lampade speciali per automobili, autobus, treni, navi, apparecchiature aerospaziali, ecc. Quando il campione di prova ruota attorno agli assi orizzontale e verticale, la sonda del fotometro rimane ferma e rivolta verso l'oggetto da testare, in modo da verificare l'intensità luminosa e il valore di illuminazione della lampada in esame.

Standard:
ECE-R65 "Luci di avvertimento speciali"
FMVSS108 "Lampade, dispositivi rifrangenti e apparecchiature associate". "
IEC60662(GB13954 ) "Lampade a vapore di sodio ad alta pressione".
GB 25991 "Proiettori per autoveicoli con sorgenti luminose a LED e/o moduli a LED".

Specifica:
- L'angolo di rotazione dell'asse A-α è -180~180°.
- Precisione angolare: 0,01° (LSG-1950), risoluzione angolare: 0.001°
- Precisione della sonda fotometrica: Classe CIE A (Classe L: opzionale)
- Precisione del test: 2% (con sorgente luminosa standard); luce parassita: meno di 0,1%
- Il software cinese e inglese può essere eseguito in Win7, Win8 e Win10, Win11.

Opzione 1: PM400F Fotometro a torcia per lavorare con il goniofotometro LSG-1950 per soddisfare i seguenti standard:
- MH/T 6012-1999 - Luce di ingombro per l'aviazione
- HB6490-1991 - Specifiche generali per le luci di navigazione degli aeromobili e le luci anticollisione
- JTT 761-2022 - Condizioni tecniche generali per gli ausili alla navigazione luminosi
- ECE R65 Disposizioni uniformi relative all'omologazione di luci di segnalazione speciali per veicoli a motore
- SAE J595 Dispositivi di segnalazione ottica lampeggiante direzionale per veicoli autorizzati di emergenza, manutenzione e servizio
- Dispositivi di segnalazione ottica SAE J845 per veicoli di emergenza, di manutenzione e di servizio autorizzati
- JJF1330-2011 - Specifiche di calibrazione per misuratori di intensità luminosa effettiva transitoria.

Opzione 2: Sistema di test fotometrico per materiali retroriflettenti LS-RF200 da utilizzare con il goniofotometro LSG-1950:
Il sistema di test fotometrico per materiali retroriflettenti LS-RF200 è composto principalmente da una sorgente luminosa A, un misuratore di illuminamento per luce debole, un sistema di regolazione del sollevamento e una scatola di controllo. Viene utilizzato insieme alla piattaforma girevole del goniofotometro LSG-1950 di LISUN per testare le prestazioni fotometriche di vari materiali retroriflettenti, come cartelli stradali rialzati, segnali di avvertimento per veicoli difettosi, vernice per segnaletica stradale e marcatori di contorno, e soddisfa pienamente i requisiti delle norme nazionali e internazionali pertinenti, come GB, ECE, SAE, DIN e FMV.

Come testare i fari a LED per autoveicoli?
Secondo le normative federali IEC, EN, ECE, SAE, FMVSS108 e le relative norme di prova, le luci LED per autoveicoli devono testare le caratteristiche ottiche, tra cui la distribuzione spaziale e il flusso totale dell'intensità luminosa (cd), le caratteristiche spettrali, le coordinate cromatiche, la lunghezza d'onda dominante, la luminanza (cd / m2), la temperatura del colore ecc.

Per ottenere questi dati, utilizziamo principalmente il goniofotometro. In base agli standard CIE e FMVSS108, LISUN raccomanda di LSG-1950/LSG-1950S Goniofotometro CIE A-α. È utilizzato principalmente per misurare l'illuminazione dell'industria dei trasporti, come i semafori, gli autobus, i treni, le navi e le lampade delle apparecchiature aerospaziali.

Quali sono i parametri e gli standard di prova ottici dei fari per automobili?
Con il rapido sviluppo dell'industria automobilistica e il miglioramento della velocità di guida, i fari dell'automobile sono molto importanti per garantire la sicurezza di guida; gli standard dei fari dell'automobile occupano una posizione molto importante negli standard automobilistici. Attualmente, le norme applicabili ai prodotti per fari automobilistici comprendono ECE R112, SAE J1383, FMVSS108, GB 4599-2007, GB21259-2007, GB25991-2010, ecc. Queste norme sono applicabili ai fari per auto con diverse sorgenti luminose, ma hanno anche stabilito norme uniformi per i requisiti tecnici dell'intera lampada, come i requisiti generali, il colore, la distribuzione dell'intensità luminosa e i metodi di prova, la stabilità della distribuzione dell'intensità luminosa, ecc.

LISUN LSG-1950 Goniofotometro per lampade automobilistiche e di segnalazione - Domande frequenti post-vendita (FAQ)
LISUN LSG-1950 Goniophotometer for Automotive and Signal Lamps è stato sul mercato per più di 10 anni, il team di assistenza tecnica di LISUN ha già riassunto la maggior parte delle domande e risposte post-vendita nel link qui sopra. Si prega di leggerlo attentamente, in modo da poter risolvere da soli la maggior parte dei problemi se si hanno delle domande durante l'utilizzo degli strumenti. LISUN continuerà ad aggiornare queste pagine e altre FAQ possono essere trovate in questo link.

Steve Gibbons

2019-12-26

Abbiamo il fotometro gonio LSG-1800BCCD. LISUN è professionale e il fotometro è bello. Il tecnico LISUN è venuto a installarlo per noi. Ora tutto è funzionante. Siamo lieti di collaborare con LISUN.