\nECE-R65<\/a> \"Luci di avvertimento speciali\"
\nFMVSS108<\/a> \"Lampade, dispositivi rifrangenti e apparecchiature associate\". \"
\nIEC60662(GB13954<\/a> ) \"Lampade a vapore di sodio ad alta pressione\".
\nGB 25991<\/a> \"Proiettori per autoveicoli con sorgenti luminose a LED e\/o moduli a LED\".<\/p>\n
Specifica:<\/strong> Dimensioni e peso del test LSG-1950<\/span><\/p>\n<\/div>\n Opzione 1: PM400F Fotometro a torcia<\/a> per lavorare con il goniofotometro LSG-1950 per soddisfare i seguenti standard: Opzione 2: Sistema di test fotometrico per materiali retroriflettenti LS-RF200 da utilizzare con il goniofotometro LSG-1950: Sistema di test fotometrico per materiali retroriflettenti LS-RF200 e goniofotometri LSG-1950<\/span><\/p>\n<\/div>\n Come testare i fari a LED per autoveicoli?<\/a><\/strong> Per ottenere questi dati, utilizziamo principalmente il goniofotometro. In base agli standard CIE e FMVSS108, LISUN raccomanda di LSG-1950<\/a>\/LSG-1950S<\/a> Goniofotometro CIE A-\u03b1. \u00c8 utilizzato principalmente per misurare l'illuminazione dell'industria dei trasporti, come i semafori, gli autobus, i treni, le navi e le lampade delle apparecchiature aerospaziali.<\/p>\n Quali sono i parametri e gli standard di prova ottici dei fari per automobili?<\/a><\/strong>
\n- L'angolo di rotazione dell'asse A-\u03b1 \u00e8 -180~180\u00b0.
\n- Precisione angolare: 0,01\u00b0 (LSG-1950), risoluzione angolare: 0.001\u00b0
\n- Precisione della sonda fotometrica: Classe CIE A (Classe L: opzionale)
\n- Precisione del test: 2% (con sorgente luminosa standard); luce parassita: meno di 0,1%
\n- Il software cinese e inglese pu\u00f2 essere eseguito in Win7, Win8 e Win10, Win11.<\/p>\n![\"Dimensioni](\"https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/LSG-1950-Test-Size-and-Weight-1475x1080.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
\n<\/strong>- MH\/T 6012-1999 - Luce di ingombro per l'aviazione
\n- HB6490-1991 - Specifiche generali per le luci di navigazione degli aeromobili e le luci anticollisione
\n- JTT 761-2022 - Condizioni tecniche generali per gli ausili alla navigazione luminosi
\n- ECE R65 Disposizioni uniformi relative all'omologazione di luci di segnalazione speciali per veicoli a motore
\n- SAE J595 Dispositivi di segnalazione ottica lampeggiante direzionale per veicoli autorizzati di emergenza, manutenzione e servizio
\n- Dispositivi di segnalazione ottica SAE J845 per veicoli di emergenza, di manutenzione e di servizio autorizzati
\n- JJF1330-2011 - Specifiche di calibrazione per misuratori di intensit\u00e0 luminosa effettiva transitoria.<\/p>\n
\n<\/strong>Il sistema di test fotometrico per materiali retroriflettenti LS-RF200 \u00e8 composto principalmente da una sorgente luminosa A, un misuratore di illuminamento per luce debole, un sistema di regolazione del sollevamento e una scatola di controllo. Viene utilizzato insieme alla piattaforma girevole del goniofotometro LSG-1950 di LISUN per testare le prestazioni fotometriche di vari materiali retroriflettenti, come cartelli stradali rialzati, segnali di avvertimento per veicoli difettosi, vernice per segnaletica stradale e marcatori di contorno, e soddisfa pienamente i requisiti delle norme nazionali e internazionali pertinenti, come GB, ECE, SAE, DIN e FMV.<\/p>\n![\"Sistema](\"https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/LS-RF200-Retroreflective-Material-Photometric-Testing-System-and-LSG-1950-Goniophotometer-scaled-e1742889907773-1920x806.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
\nSecondo le normative federali IEC, EN, ECE, SAE, FMVSS108 e le relative norme di prova, le luci LED per autoveicoli devono testare le caratteristiche ottiche, tra cui la distribuzione spaziale e il flusso totale dell'intensit\u00e0 luminosa (cd), le caratteristiche spettrali, le coordinate cromatiche, la lunghezza d'onda dominante, la luminanza (cd \/ m2), la temperatura del colore ecc.<\/p>\n
\nCon il rapido sviluppo dell'industria automobilistica e il miglioramento della velocit\u00e0 di guida, i fari dell'automobile sono molto importanti per garantire la sicurezza di guida; gli standard dei fari dell'automobile occupano una posizione molto importante negli standard automobilistici. Attualmente, le norme applicabili ai prodotti per fari automobilistici comprendono ECE R112, SAE J1383, FMVSS108, GB 4599-2007, GB21259-2007, GB25991-2010, ecc. Queste norme sono applicabili ai fari per auto con diverse sorgenti luminose, ma hanno anche stabilito norme uniformi per i requisiti tecnici dell'intera lampada, come i requisiti generali, il colore, la distribuzione dell'intensit\u00e0 luminosa e i metodi di prova, la stabilit\u00e0 della distribuzione dell'intensit\u00e0 luminosa, ecc.<\/p>\n
![\"Steve](\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/a\/AATXAJxxSWZf5GalJ_VO6IRl4zrdCNoZ81cIfyLkunBi=s128-c0x00000000-cc-rp-mo\" "\\"\\"")
<\/div>\n![\"Steve](\"https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/plugins\/schema-and-structured-data-for-wp\/\/admin_section\/images\/reviews_platform_icon\/google-img.png\" "\\"\\"")
<\/a>