{"id":2429,"date":"2025-06-19T19:35:47","date_gmt":"2025-06-19T11:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/blog\/multifunctional-immunity-test-system-for-automotive-electronics\/"},"modified":"2025-07-03T14:44:49","modified_gmt":"2025-07-03T06:44:49","slug":"sistema-multifunzionale-di-test-di-immunita-per-lelettronica-automobilistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/prodotti\/sistema-multifunzionale-di-test-di-immunita-per-lelettronica-automobilistica\/","title":{"rendered":"Sistema di test EMC EMS-ISO7637 per l'elettronica automobilistica"},"content":{"rendered":"

Le interferenze elettromagnetiche generate durante il normale funzionamento di un veicolo possono entrare nelle linee di alimentazione e di segnale dei dispositivi elettronici di bordo attraverso la conduzione e l'accoppiamento, causando una riduzione della funzionalit\u00e0, malfunzionamenti temporanei o addirittura danni. Il sistema di test di immunit\u00e0 multifunzionale EMS-ISO 7637 per l'elettronica automobilistica simula vari disturbi elettromagnetici tipici prodotti durante il funzionamento del veicolo, riproducendo anche i cambiamenti nell'alimentazione del veicolo in condizioni quali l'avvio del motore, la commutazione dei dispositivi elettronici e la carica\/scarica della batteria. Le forme d'onda generate dal sistema EMS-ISO 7637 sono conformi ai requisiti dei test di immunit\u00e0 della maggior parte delle case automobilistiche per l'elettronica di bordo.<\/p>\n

Standard:<\/strong>
\nISO7637-2 <\/a>\u00a0\"Veicoli stradali - Accoppiamento conduttivo Interferenze elettriche - Parte 2 Prove di conduttivit\u00e0 elettrica transitoria per linee elettriche<\/a>\"
\nISO7637-1<\/a> (GB-T21437.2<\/a> ) \"Veicoli stradali - Disturbi elettrici da conduzione e accoppiamento - Parte 1: Definizioni e considerazioni generali\".<\/p>\n

Caratteristiche tecniche:<\/strong>
\n- Interfaccia operativa: \u00c8 dotato di un ampio display a colori LCD e adotta un'architettura di espansione del modulo principale, offrendo un elevato livello di intelligenza. Il sistema \u00e8 facile da usare e facilita il funzionamento, nonch\u00e9 gli aggiornamenti futuri.
\n- Progettato per il test di immunit\u00e0 elettronica a 12V\/24V nel settore automobilistico.
\n- Capacit\u00e0 del prodotto testato: DC 80V\/100A, uscita porta unificata.
\n- Ha integrato diverse interfacce host e pu\u00f2 lavorare con il software LISUN su un PC.
\n- Il software include tutti gli standard pertinenti e i clienti possono anche aggiungere o aggiornare gli standard.<\/p>\n

Configurazione del sistema:
\n<\/strong>Nota: fare clic qui per scaricare il documento Opuscolo del sistema EMS-ISO7637<\/a> E EMS-ISO7637<\/a> E LISN200 Certificato di calibrazione CNAS<\/a> per saperne di pi\u00f9.
\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nome del prodotto<\/strong><\/td>\nModello LISUN<\/strong><\/td>\nSpecificazione<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Strumento multifunzionale per il test di immunit\u00e0 Host<\/td>\nLIS-7600<\/td>\n\u00c8 responsabile della configurazione dei parametri e del controllo dello stato dei vari moduli di forma d'onda e pu\u00f2 essere collegato a un computer per consentire il controllo di livello superiore.<\/td>\n<\/tr>\n
Simulatore P1\/2a<\/td>\nLIS-7610<\/td>\nImpulso 1 e Impulso 2a<\/td>\n<\/tr>\n
Simulatore P2b\/4<\/td>\nLIS-7620<\/td>\nImpulso 2b e Impulso 4<\/td>\n<\/tr>\n
Simulatore P3<\/td>\nLIS-7630<\/td>\nImpulso 3a e Impulso 3b<\/td>\n<\/tr>\n
Simulatore P5a\/5b<\/td>\nLIS-7650<\/td>\nImpulso 5a e Impulso 5b<\/td>\n<\/tr>\n
Rete artificiale<\/td>\nLISN200<\/a><\/td>\nTest EMI a emissione condotta transitoria, in combinazione con il TES200N come unit\u00e0 integrata.<\/td>\n<\/tr>\n
Interruttore<\/td>\nTES200N<\/a><\/td>\nTest EMI a emissione condotta transitoria, integrato con il LISN200 come unit\u00e0 singola.<\/td>\n<\/tr>\n
Morsetto di accoppiamento capacitivo (CCC)
\n(Opzionale)<\/td>\n		VFTC<\/td>\nTest ISO 7637-3, test di interferenza elettronica per autoveicoli.<\/td>\n<\/tr>\n
Sonda a iniezione di corrente
\n(Opzionale)<\/td>\n		F-120-6A<\/td>\nProve di accoppiamento induttivo (ICC) ISO 7637-3, specifiche per le prove ISO 7637-3 a impulsi lenti.<\/td>\n<\/tr>\n
Apparecchiature per sonde a iniezione di corrente di massa
\n(Opzionale)<\/td>\n		FCC-BCICF-1<\/td>\nISO7637-3 Test di calibrazione del morsetto di accoppiamento induttivo (ICC), lavoro con F-120-6A<\/td>\n<\/tr>\n
Adattatore a morsetto per accoppiamento induttivo (ICC)
\n(Opzionale)<\/td>\n		ICC-AC<\/td>\nISO7637-3 Test ICC, lavoro con F-120-6A<\/td>\n<\/tr>\n
Accoppiamento capacitivo diretto (DCC)
\n(Opzionale)<\/td>\n		DCC-100<\/td>\nISO7637-3 Test di modalit\u00e0 comune: 100nF, 470pF, 100pF\uff1bTest di modalit\u00e0 differenziale: 470pF, 100pF.<\/td>\n<\/tr>\n
Cabinet da 19 pollici (opzionale)<\/td>\nCASO-19<\/td>\nInstallare i suddetti strumenti in un armadietto per ottenere un aspetto ordinato e professionale, con un funzionamento facile e conveniente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nota:<\/strong>\u00a0Gli strumenti LISUN corrispondenti possono essere configurati opzionalmente per testare le prestazioni elettriche dell'elettronica automobilistica per soddisfare pienamente i requisiti di\u00a0ISO 16750-2:2023<\/a>nonch\u00e9 gli standard dei produttori come VW 80000 e GM 3172. Per le configurazioni specifiche del sistema, consultare il documento\u00a0ISO 16750-2:2023 Sistema di prova per l'elettricit\u00e0 e l'elettronica del settore automobilistico.<\/a><\/p>\n

\n

\"Test<\/p>\n

Test del software EMS-ISO7637 P2a<\/span><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The electromagnetic interference generated during the normal operation of a vehicle can enter the power and signal lines of onboard electronic devices through conduction and coupling, leading to reduced functionality, temporary malfunctions, or even damage. The EMS-ISO 7637 Multifunctional Immunity Test System For Automotive Electronics simulates various typical electromagnetic disturbances produced during vehicle operation, while […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3224,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[48],"class_list":["post-2429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-products","tag-ems-iso7637"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2429"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}